在運用船用纜繩時怎樣解決方卡阻的問題呢？

　　船用纜繩重量輕，操作簡略，很方便系泊纜的操作。然而，也發現了一些問題。當船用纜繩在運用過程中遭到很大的力時，電桿可以很簡單地刺進剩余的船用纜繩并將其粘到絞車上。其次，因為材料的固有缺陷和小直徑，船用電纜不耐磨，簡單過度磨損并導致報廢。

　　撬棍、電纜制作、船用纜繩牽引設備等的運用。為了防止海上電纜阻塞，需求一切人員都參與戰爭，這既費時又費力。在惡劣的海況下，整個靠泊期都將耗盡。假如船只的纜繩阻塞問題不能一次解決，將會給系泊作業帶來被動性和危險性，并會有很大的安全隱患。

　　因為層數多，船用纜繩的分析簡單受阻。盡量將船用電纜的滾輪分成兩部分，無動力船用電纜在一側環繞，受力部分僅在另一側環繞1-2層，因而不需求運用船只。電纜阻塞。在電纜車上點焊多根鋼管，將船上的電纜分開，但點焊鋼管靠泊時強度欠好，焊點與電纜車托輥觸摸面積小，鋼管船用電纜受力后變形開裂。影響。一起，鋼管的邊角簡單磨損船用繩索，導致實際功效不佳。

　　可以測驗在卷筒上增加一個焊接墊片，以增加觸摸面積，從而使船用纜繩可以安全地散布在兩側。電纜卷筒以1∶2的比例分開，隔板以90度打開，隔板上設有泄壓孔。在完結的泊位整修之前，根據已知的靠泊條件，一切的船用纜繩都按照要求的長度預先散布在纜車上。大多數電纜橋架在窄邊，而所需的船用電纜則放在較寬的寬度上。另一方面，靠泊時只需稍加調整，就能保證船用纜繩滿足配電要求。